גרירת רכב חשמלי או היברידי – איך עושים את זה נכון
למה אסור לגרור רכב חשמלי כשהגלגלים על הכביש, מה עושים כשהסוללה נגמרה, ומה להגיד לחברת הגרירה.
יותר ויותר רכבים חשמליים והיברידיים נוסעים בכבישים של ירושלים ובנימין – ומתישהו גם הם צריכים גרר. אבל גרירה של רכב חשמלי שונה מגרירה של רכב בנזין, וטעות בה יכולה לעלות ביוקר.
למה אי אפשר לגרור אותו כרגיל?
ברכב חשמלי, הגלגלים מחוברים ישירות למנוע החשמלי. כשהגלגלים מסתובבים – המנוע מסתובב גם, ומייצר חשמל. כשהרכב כבוי, החשמל הזה לא נכנס לשום מקום נכון, והוא יכול לחמם ולפגוע במנוע, בממיר או במערכת החשמל.
לכן רוב יצרני הרכבים החשמליים וההיברידיים ממליצים (ובספר הרכב זה כתוב) לא לגרור את הרכב כשהגלגלים המניעים מסתובבים על הכביש. הדרך הנכונה היא לגרור אותו כך שהגלגלים המניעים לא מסתובבים.
אותו עיקרון חל גם על רכבים עם הנעה כפולה (4X4 ו־AWD) ועל רכבים רבים עם גיר אוטומטי.
איך גוררים רכב חשמלי בלי לפגוע בו
אין שיטה אחת שמתאימה לכל מקום. רכב שעומד בחניון תת־קרקעי צר, רכב בשוליים של כביש 443 ורכב שנתקע בדרך עפר – כל אחד דורש העמסה אחרת. לכן גרר טוב מגיע עם כמה פתרונות, ובוחר לפי השטח:
- דולי – עגלות קטנות שמניחים מתחת לגלגלים המניעים. הגלגלים עולים עליהן ולא מסתובבים, והרכב זז בלי שהמנוע יסתובב.
- שרשראות מותאמות – קיבוע לנקודות חזקות בשלדה, בלי לגעת בסוללה ובצנרת שמתחת לרכב.
- החלקה – כשהרכב לא יכול להתגלגל בכלל (למשל כשהבלמים נעולים), מחליקים אותו על הגרר בעדינות במקום לגלגל אותו.
מה עושים כשנגמרה הסוללה?
- אל תנסו לדחוף את הרכב רחוק. להזיז אותו כמה מטרים לשוליים – בסדר. לא יותר.
- בדקו אם אפשר להעביר למצב גרירה. לרוב הרכבים החשמליים יש “מצב גרירה” (Tow Mode או Transport Mode) שמשחרר את הבלמים כדי שיהיה אפשר להעמיס. זה כתוב בספר הרכב.
- הזמינו גרר שיודע לגרור רכבים חשמליים – ואמרו מראש שהרכב חשמלי.
- גררו לעמדת טעינה או למוסך מורשה – תלוי אם זו רק סוללה ריקה או תקלה.
מה להגיד לחברת הגרירה
- שהרכב חשמלי או היברידי – ואיזה דגם.
- אם הרכב נדלק בכלל, ואם אפשר להעביר אותו לניוטרל.
- אם הייתה תאונה – במיוחד אם נפגע החלק התחתון של הרכב, איפה שנמצאת הסוללה.
תאונה עם רכב חשמלי
אם הרכב החשמלי עבר תאונה, ובמיוחד אם נפגעה הסוללה – שימו לב לעשן, לריח חריף או לרעשי פצפוץ. במצב כזה התרחקו מהרכב והתקשרו ל־102 (כבאות). סוללה פגועה יכולה להתחמם גם שעות אחרי התאונה.
בגרר שילת אנחנו גוררים רכבים חשמליים והיברידיים בכל אחת מהשיטות האלה, לפי השטח – עם דולי, שרשראות מותאמות או החלקה – בירושלים, בבנימין ובסביבה. ספרו לנו בטלפון מה הדגם, ונגיע מוכנים.
צריכים גרר בירושלים או בבנימין? א׳–ה׳ מסביב לשעון, בשישי ובערבי חג עד 12:00, ובמוצאי שבת וחג – משעתיים אחרי צאת השבת.